Yossi Asaiag aus Israel hatte einmal diesen Sprint QV. Als er ihn kaufte,
war es noch ein gewöhnlicher 1.5 QV.
1993/94 ließ Yossi ihn aber komplett umbauen. Ein gebrauchter 1.7 QV (8V) Motor mit nur 20.000, den er aus Italien besorgt hatte, wurde eingebaut. Der große Boxer wurde dann weiter modifiziert. Yossis Mechaniker baute schärfere Nockenwellen, eine MSD Zündung (verdoppelt die Spannung auf 35.000 V) und Niddle Head Platin Zündkerzen ein. Die hydraulischen Ventilstößel wurden gegen mechanische getauscht. Anstelle der 40er Weber Vergaser wurden 44er Dell'Orto Gasfabriken installiert. Auch der Ansaug wurde modifiziert (K&N Luftfilter). Eine Sportauspuffanlage aus Ansa und Sebring Komponenten sorgte für einen besseren Gaswechsel.
Später ersetzte Yossi die K&N Filter wieder gegen den Serienfilter, der mit einem Schlauch zum Kühlergrill hin ergänzt wurde. Die genaue Leistung des Motors ließ Yossi nie messen. Doch mehr als 140 PS waren es wohl schon. Bis zu 7700 U/min waren möglich. Dann wich das anfängliche (Löwen-) Gebrüll aber einem heiseren Winseln - ähnlich dem eines Turbomotors.
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Yossi tauschte den kompletten Kabelbaum. Dafür wurde der Sprint
komplett zerlegt. Eine neue Lackierung war dann schnell aufgetragen. Rosso Ferrari musste
es sein. Gelbe Konis und ein Tieferlegungskit hielten den roten Renner auch
bei Topspeed mit allen vier Rädern auf der Straße. Ein stärkerer
Stabilisator sorgte für viel Spaß auf kurvigen Strecken. Yossi vergaß leider den Namen des Felgenherstellers. Reifen der
Dimension 195/50 15" waren aufgezogen.
Das Interieur wurde nur geringfügig
verändert. Am aufwendigsten war wohl der neue rote Bodenteppich. Die
Türverkleidungen ließ Yossi mit Leder beziehen. Elektrische
Fensterheber konnten in Yossis Heimatland Israel auch nicht schaden. Die Schalter
fanden ihren Platz unter der Schalterleiste in der Mitte des Armaturenbretts.
Ein Lederlenkrad und ein Lederschaltknauf, den ein Golf spendete, wurden auch eingebaut. Ein OMP Sportsitz in
rotem und schwarzem Stoff sorgte für mehr Seitenhalt. Die Rückbank
erhielt zu
optischen Angleichung einen schwarzen Überbezug. Yossi hatte schon den Antriebsstrang
eines Alfa 33 mit Allrad besorgt und wollte den Sprint damit zum 4x4 machen
als ihn und sein Auto das Schicksal in Form eines Fiat Hercules auf seiner
Fahrbahnseite ungebremst und frontal traf. Der Fahrer hatte die Kontrolle
verloren. Yossi überlebte, der Sprint nicht. Das war das
traurige Ende einer acht Jahre währenden
Liebesaffäre all' italiana.
"Möge er in Frieden ruhen, der Sprint", sagt Yossi. 57-012-87 wird für immer in seiner Erinnerung bleiben.
Er sucht schon nach einem neuen Sprint. In Israel gibt es einige Alfisti. Vielleicht bietet ihm ja mal einer einen neuen Sprint an, aus
dem er dann einen neuen wie 57-012-87 machen kann.
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Letztes Update: 27. Mai 2004 Created: 27. Dezember 2001
© Layout und Text by Tim Rauen. Fotos by Yossi Asaiag.