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Sake Rondaans Alfasud L von 1978
Der Vorbesitzer wusste um das Rostproblem und hatte das Auto nur bei trockenem Wetter aus der Garage geholt. Trotzdem musste 1994 etwas Rost am Vorderwagen entfernt werden. Anschließend wurde der Vorderwagen neu lackiert. Bis zum September 2000 wartete das Auto in einer Garage auf Auslauf. Im Herbst 2000 nahm Jan sich dann der rostigen Stellen am Heck des Alfasuds an. Seit März 2001 wird er nun wieder für Gelegentlich Fahrten benutzt und hat Jan immer wieder problemlos nach Hause gebracht. Nachdem Jan nun also auf sein Auto zählen konnte, plante er es anlässlich eines Urlaubs in heimische Gefilde zu fahren. Doch erst einmal - so schien es - sollte nichts aus dem Trip nach Italien werden. Der Motor überhitzte pünktlich ein
paar Wochen vor dem geplanten Urlaub. Dies
machte den Austausch aller vier Kolben notwendig. Wo er schon mal in der
Werkstatt stand, erhielt der Alfasud gleich auch noch eine schützende
Hohlraumversiegelung mit Wachs. Eine Woche vor dem geplanten Italien-Urlaub
wurde der Motor wieder heiß. Die lokale Werkstatt
Nun stand dem Urlaub nichts mehr im Weg. Jan fuhr über Österreich an den Garda-See und weiter bis nach Pisa. Summa summarum kamen so über 5300 km zusammen. Während der ganzen Fahrt trat lediglich ein Problem auf. Und zwar löste sich das Fenster in der Fahrertür aus der Führung und musste während der Fahrt mit zwei Händen hoch und runter gezogen werden. Trotzdem wird Jan seinem Alfasud die treue halten. Nach erst gefahrenen 37.000 Kilometern hat dieses Auto sicherlich noch einen großen Teil seines Lebens vor sich!
Letztes Update: 27. Mai 2004 Created: 22. September 2002 © Layout und Text by Tim Rauen. Fotos by Jan Sake Rondaan. |