Hans Peter vom Bodensee
kann sich noch gut an sein erstes
Auto, einen Alfasud erinnern: "Ich wurde mit
16 Jahren
auf die Marke Alfa Romeo aufmerksam, durch meinen älteren Bruder. Er und seine
Kumpels fuhren 1986 fast alle Alfa von Alfasud über Sprint bis GTV 6 2.5. Der
eine Alfasud, der dabei war hatte es mir total angetan. Es war ein Ti mit 106 PS
Motor - der mit den 40er Vergasern. Von da an stand fest, mit 18 brauche
ich auch so ein Teil. 1988 war es dann so weit und ich fand in der Süddeutschen
Zeitung einen Alfasud Ti EZ 1984 mit 1.5 Liter 105 PS Motor, also einen der
letzten. Den kaufte ich natürlich ohne lange zu überlegen für 7500,- DM. Er
wurde dann etwas tiefer gelegt und bekam 6Jx13er Melber Felgen mit 185/60er
Reifen. Nach cirka 6 Monaten war der Fahrspaß schnell vorbei - Motorschaden. Ein
Kolbenbolzensicherungsring war gebrochen. Dadurch beschädigte ein Kolben die
Zylinderwand so stark, dass es keine Hoffnung für den Motor mehr gab. Durch eine
Alfa Werkstatt traf ich zufällig einen Mechaniker der einen Alfasud Motor daheim
liegen hatte. Es war ein von 1.5 Liter auf 1.6 Liter aufgebohrter Motor mit
anderen Kolben, polierten Köpfen, 44er Vergasern, anderen Nockenwellen und einem
richtig dicken Krümmer.
Der
Motor kostete komplett mit Anlasser, Lichtmaschine und so weiter 1800,- DM. Der
Einbau war der Hammer: 3 Mann bugsierten den Motor ohne Kran von Hand unter
freiem Himmel in den Alfasud. Da wir alle Mechaniker waren klappte es soweit
ganz gut. Der Motor lief auf Anhieb sehr gut und hatte einen brachialen Sound.
Aber
bei 160 Km/h war Schluss. Wir hatten den dicken Krümmer an die original
Auspuffanlage angepasst um bald möglichst fahren zu können. Damit konnte der
Motor nun nicht mehr frei atmen. Es musste natürlich ein anderer Auspuff her.
Die Wahl fiel auf eine Sportauspuffanlage von Sebring mit Doppelendrohr-Endschalldämpfer. Jetzt
drehte der Motor locker 8000 U/min und laut Tacho ging das Ding 220 km/h. Auf
einen Leistungsprüfstand war ich nie aber geschätzt waren es cirka 140 PS. Mit
diesem Gerät machte ich damals einen Golf II GTI 16V mit 139 PS platt. 1991
verkaufte ich leider meinen Alfasud Ti für 8000.-DM. Ich wäre froh, wenn ich den
Alfasud heute noch hätte. Bei uns im Allgäu, Bodensee sieht man ja schon lange
keine Alfasuds mehr fahren."
Letztes Update: 13. März 2006 Created: 12. März 2006
© Layout by Tim Rauen. Fotos und Text by Hans Peter.